钢筋混凝土整体道口板是专用于铁路与公路平交道口的高强度铺面结构，将钢轨嵌入燕尾式承轨槽内，兼顾整体道床“连续牢固、承载力大”和道口“更换灵活、快速安装”的特点，可同时保障火车与重型汽车安全通行。
核心适配重载通行场景，包括钢厂、煤矿、港口的高流量平交道口，也可用于城市轻轨道口、货场、车辆段检修车间线路铺面等区域。
标准化安装流程
‌基底处理‌：路基压实度需达到95%以上，软土地基需增设15-20cm级配碎石垫层
‌吊装对位‌：采用吊车将预制板精准落位，调整板面与轨面高差≤2mm
‌固定密封‌：板底灌注水泥砂浆填充间隙，钢轨与板体接缝填充环氧树脂密封
‌养护验收‌：安装完成后前7天限制重载通行，洒水养护提升结构强度
安全注意事项
1. 施工安全
施工前办理施工许可证和线路封锁手续，严格按封锁时间施工
施工现场设置明显警示标志，安排专人防护
吊装作业时，吊臂下严禁站人，指挥人员持证上岗
电气设备接地良好，定期检查绝缘性能
2. 质量安全
严格控制基础压实度和承载力，防止后期沉降
道口板安装精度必须符合设计要求，确保列车平稳通行
加强焊接质量检查，避免连接部位断裂
做好成品保护，避免道口板被重型车辆碾压或碰撞
经营产品有CRTSⅢ型轨道板、无砟岔枕；用于普通铁路的各型号轨枕、岔枕、接触网支柱、道口板；用于高速公路及铁路的UHPC超高性能混凝土；混凝土外加剂；用于地铁的各型号轨道板、浮置板、轨枕、岔枕；